大明気功 病気の克服 （これまで紹介してきた症例や病気克服のための情報）
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事故が続き、長年、移転できなかった
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ポツンと「伝説」の大鳥居 −羽田− |
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［朝日新聞朝刊（１９９４年５月１８日）］ |
重機械がごう音を上げるその前に、鳥居がひとつ、取り残されたように立っている＝写真。
戦前からこの地にあった、穴守稲荷神社の「一の大鳥居」だ。終戦直後、空港を接収した米軍は、大規模な拡張工事に着手。
２１神社を強制退去させ、鳥居も何度か取り壊そうとしたが、そのたびに作業事故が起きたり、工事関係者が病気になったり・・・。「お稲荷様のたたりだ」と恐れられ、
残されることになった、と伝えられる。
今回の解体工事でも手つかずにされた鳥居だが、空港の沖合展開計画に伴い、
すぐ近くに新滑走路ができるため、近く「立ち退き」を余儀なくされそうだ。
奇々怪々！？ 残る大鳥居 |
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［読売新聞神奈川版（１９９４年１１月１３日）］ |
この鳥居は何度も取り壊されそうになったが、そのたびに作業事故が起こり、保存されたという
“怪奇伝説”も残っている。運輸省と地元の間では今後の保存についての話し合いが続けられているが、まだ決まっておらず、旧ターミナルの解体作業関係者が今も鳥居にお供えをしている。
羽田の大鳥居撤去か保存か 滑走路移転で浮上 |
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［日本経済新聞夕刊（１９９５年１月１１日）］ |
“たたり”ＧＨＱも手出せず 「触らぬ神に・・・」二の足
東京の空の玄関、羽田空港をずっと見守ってきた穴守神社の大鳥居を、撤去するか保存するかで
運輸省が決断を迫られている。
「この大鳥居をＧＨＱが取り壊そうとしたところ、何人もけが人が出たためマッカーサー（ＧＨＱ最高司令官）も手がだせなかった」とうわさされた。その後、取り壊しを請け負った業者が倒産したという話もある。
大鳥居をどうするかは、“地主”の国が９６年度末までに決断しなければならない。
鳥居様どうかお移りを・・・ |
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［読売新聞夕刊１９９５年１０月１１日］ |
神社は終戦後に進駐軍の空港整備計画で移転。鳥居も撤去のため、引き倒そうとすると、
鳥居の怒りなのか、ロープが切れ、けが人が出るなど事故が続出。それで、撤去は断念され、
そのまま残ることになった。
残されたオキツネさま ［新日本百景］ 矢作俊彦 |
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［週刊ポスト（１９９６年４月５日号）］ |
そもそも、この鳥居には因縁話がある。敗戦直後、ここを接収したアメリカ軍が、穴守稲荷神社と
その周囲千二百世帯に対して４８時間以内の退去を命じた。機械化された工兵部隊を動員して、
強制撤去に出た米軍は、しかしこの大鳥居だけは壊すことができなかった。
ロープが切れてジープが引っ繰り返って怪我人が出た。その後、空港が日本に返還されてからも
撤去しようとするたびに事故や災難があいつぎ、いつのころからか、ある種の羽田名物としてここに
定着してしまった。
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羽田空港の怪談 鳥居のたたりじゃー |
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あの日航機墜落も！？移転話が事故を呼ぶ、８２年撤去決定直後に惨事 |
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［スポーツニッポン１９９８年８月３日］ |
東京都大田区の羽田空港（東京国際空港）では、１９９９年度末の使用開始を目指して
現在、滑走路の改修工事が進行中。だがこの計画に大きな障害として立ちはだかるものがある。
太平洋戦争終戦直後まで羽田の守り神だった穴守稲荷神社の鳥居だ。
終戦直後の４５年９月・・・鳥居を取り壊そうとした作業員が次々にけがをしたため、工事は中止。
さらにこの仕事を請け負っていた業者が倒産してしまったという。
２度目は８２年。空港拡張計画が具体化し、鳥居の撤去も決定。その直後の同年２月、日航機が
同空港に着陸直前、機長が逆噴射をおこなったため会場に墜落。２４人が死亡する大惨事が発生した。このため「鳥居を壊そうとするとたたられる」との噂が信憑性を増し、撤去計画は再び立ち消えになった。